公路鋼波紋管涵洞設(shè)計與施工技術(shù)
(4)有沖刷的涵洞進出口應(yīng)依據(jù)需求設(shè)置相應(yīng)的調(diào)治構(gòu)筑物，同時洞口應(yīng)按地形條件作必要的處置，避免洞口受沖刷，影響涵洞的泄水才能。
(5)不同填土方式的請求。
美國公路橋梁設(shè)計標準請求:反開槽回填的槽寬度不應(yīng)小于管直徑加400mm，也不應(yīng)小于管直徑的15倍加300mm，以保證提供足夠的空間裝置和回填壓實;路堤法的小寬度應(yīng)滿足保證對構(gòu)造的側(cè)向約束。
(6)波紋管涵洞廢品允許偏向。
對公路涵洞來說，涵洞的不平均沉降是其毀壞的主要方式之一。從資料與構(gòu)造和功用的實質(zhì)關(guān)系上剖析，采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不只具有順應(yīng)地基與根底變形的才能，能夠處理斟地基根底不平均沉降招致的涵洞毀壞問題，而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有的受力特征，軸向和徑向同時散布因荷載惹起的應(yīng)力應(yīng)變，能夠更大水平上分散荷載的效應(yīng)，更好地發(fā)揮鋼構(gòu)造的優(yōu)勢。
特別在多年凍土、軟土、收縮土、濕陷性黃土等不良工程巖土地域，應(yīng)用鋼波紋管構(gòu)造建筑涵洞更具有優(yōu)勢，也更具有寬廣的應(yīng)用前景。與路基工程迥然不同，多年凍土地域涵洞下凍土頂板(上限)呈拱形，對應(yīng)路基中心處頂板(上限)比兩側(cè)(如路肩)高，選樣招致涵洞工程存在不平均的變形趨向，運用波紋管涵洞后經(jīng)過波紋的伸展能夠順應(yīng)地基的不平均變形。
涵管施工要點
1、基礎(chǔ)部分
1.1、基坑開挖應(yīng)以擬建的鋼波紋管涵為三倍于鋼波紋管涵的寬度為宜。如因工地過小不得以時至少應(yīng)確?？?徑以外1.5m以上的作業(yè)空間。這樣即方便組裝，又利于鋼波紋管涵周圍的回填及密實。 1.2、地基要對整個鋼波紋管涵保持均勻的承載力。要避免軟弱基和巖基交叉的地基，如果實在不可避免軟弱 地基要用砂石及礫石壓實成形，巖石地基挖掘后用沙礫重新?lián)Q填，厚度至少30cm，盡量減少整道涵洞的 沉降量。 1.3、基礎(chǔ)的厚度從鋼波紋管涵的底部算起30-80cm左右為宜，用透水性好，粒度分布良好的沙質(zhì)土或沙礫或 碎石土成形，密實度達到設(shè)計要求。材料的大粒徑不得超過波長的1/2或不大于50mm。 1.4、與波紋鋼板接觸部分要鋪設(shè)厚度7-15cm的粗砂墊層，其大粒徑為12mm。
涵管擴展資料
1、管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。當管涵設(shè)計為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊貼合，使管節(jié)均勻受力。
2、當管涵為無混凝土（或砌體）基礎(chǔ)、管體直接設(shè)置在天然地基上時，應(yīng)按照設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節(jié)時應(yīng)注意保持完整。管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求進行處理、加固。
3、管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。
4、管涵進出水口的溝床應(yīng)整理直順，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固。
5、采用預(yù)制管埋設(shè)的管涵施工，應(yīng)符合現(xiàn)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268有關(guān)規(guī)定。
6、管涵出入端墻、翼墻應(yīng)符合現(xiàn)行《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB 50141第5.5節(jié)規(guī)定。
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